让我们回顾《政府工作报告》中的那些汽车措辞：

 

　　2016年：大力发展和推广以电动汽车为主的新能源汽车，加快建设城市停车场和充电设施。

 

　　2015年：推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。

 

　　2014年：推广新能源汽车，以加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染防治。

 

　　2013年：城镇居民每百户拥有家用汽车21.5辆，比2007年增加15.5辆；清洁能源、节能环保、新一代信息技术、生物医药、高端装备制造等一批战略性新兴产业快速发展。

 

　　2012年：大力发展高端装备制造、节能环保、生物医药、新能源汽车、新材料等产业。推进节能减排和生态环境保护。

 

　　2011年：大力推动节能环保、新能源、生物、高端装备制造、新材料、新能源汽车等产业发展。

 

　　2010年：积极推进新能源汽车、“三网”融合取得实质性进展，加快物联网的研发应用。

 

　　2009年：在信息、生物、环保等领域新建一批国家工程中心、重点实验室和企业技术中心。成功研发支线飞机、新能源汽车、高速铁路等一批关键技术和重大装备。

 

　　2008年:着力突破新能源汽车、高速轨道交通、工农业节水等一批重大关键技术。

 

　　由此可见，除2013年和2017年外，政府几乎每年都在关注“新能源汽车”并强调其发展的必要性和紧迫性。2013年首次提出以每百户家庭汽车拥有量的增加并确清洁能源作为战略性新兴产业必须大力发展。2017年则是提出“鼓励使用清洁能源汽车”。纵观近几年政府工作报告中的“措辞”，2014-2016年，连续三年强调“推广新能源汽车”，2016年更是强调“大力推广以电动汽车为主的新能源汽车，同时加快基础设施建设”。然而，到了今年，为何报告中不提鼓励使用新能源汽车，而是说鼓励使用清洁能源汽车呢？