新能源汽车若想与传统燃油车分庭抗礼乃至取而代之，恐怕不能仅靠政策的出台、民众意识的转变，动力电池技术的进步与发展同样至关重要。从铝空气电池、锂硫电池，到氢燃料电池、固态锂电池，再到现有常规锂电池，各类动力电池技术路线之争一直是业内热议的话题。

 

　　我们不妨既“仰望星空”又“脚踏实地”，从未来出发，把有可能获得逐鹿中原能力的动力电池技术依照核心原理进行一番“阅兵”。看看到底哪种技术才是新能源汽车的未来？

 

　　1理想的铝空气电池车

 

 

 

　　如果说有什么还原剂可以在能量密度方面和碳氢化合物媲美，那么大家会不约而同地将目光投向元素周期表的特定位置——那些“小而美”的活泼金属；如果说有什么氧化剂大量、廉价、易得，那么空气几乎是所有人心中的不二之选。这就是身兼二者优点的金属空气电池，尤其是以地壳中极其丰富的铝相关原料作为负极的铝空气电池，吸引一批又一批研究者全情投入的原因。

 

　　首先，成功的铝空气电池可以解决车辆续航问题。铝负极和空气正极的组合就是能量密度的最佳代言，“日行千里，夜走八百”理所应当。

 

　　其次，成功的铝空气电池可以解决车辆充能问题。采用更换负极方式的铝空气电池“机械充能”相比传统燃油车的燃油加注毫不逊色，简直和钢铁侠的能量块一样便捷迅速。

 

　　再次，成功的铝空气电池基础设施易用易建。靠近可再生能源资源中心的电解铝设施配上发达的货运网络，再加上堪比便利店的“机械充能”站，结合金属铝常温下的表面惰性和铝氧化物的环境友好、易回收特性，几乎可以构建一个完美的能源交通网络闭环。

 

　　即便在整体能量循环效率方面不及锂电的充电桩、换电站，铝空气电池车仅凭借上述三方面的优势就能“统治”能源与交通的未来。

 

　　然而，实现铝空气电池技术的应用存在相当大的技术难度，例如铝负极的腐蚀抑制、正极吸氧催化剂的研究与设计等多重难题待解。毫不夸张地说，能跨越上述障碍、实现铝空气电池交通应用的研究者，绝对值得一个沉甸甸的诺贝尔奖。