那人山人海的场景，真心让中国网友佩服的五体投地。

 

 

 

但另一方面也说明了印度火车很落后~

 

相较于中国高铁，印度的火车简直就是蜗牛在爬行哇！

 

 

 

可近日，印度在火车领域算是有了大动作。

 

 

 

在化石燃料日趋减少的情况下，作为能源消耗大国之一的印度，对太阳能的利用可谓是榜上有名！

 

为了试图利用更多的太阳能，印度还研发了首列太阳能电动火车。

 

据说，目前已经正式投入使用了。

 

印度人声称，这是使火车更环保的“突破性跨越式发展”。

 

开上这列火车的第一任驾驶司机自豪的宣称：“这是印度铁路技术的一次飞跃，我们的技术非常的先进，已经快赶上中国的高铁了。”

 

“看来，这个司机应该来中国坐一坐中国高铁，体验一下了。”

 

中国网友们看了这一所谓的高科技火车后，果然乐了。

 

肿么回事呢？一起去看看吧。

 

 

 

据说，这列火车总共6节车厢，车顶上搭载了光伏太阳能电池板，在火车前进的时候就可以吸收太阳能。

 

 

 

同时，火车还安装了电池组，可以将多余的电储存起来。

 

即使在阴天或夜间，也可以以清洁能源系统来满足火车的电力需求。

 

目前火车能以每小时80公里的速度行驶，在每一节火车上都铺设了太阳能电池板，并且每块电池板的发电能力可以达到300瓦。

 

然而讽刺的是，这一太阳能火车并不是一个完全意义上的太阳能驱动列车。

 

因为

 

除了车内的照明、车厢门操作、广播等有太阳能电力完成外，而机车动力的主要消耗部分依旧还是柴油。

 

所以

 

这列火车更适合称作柴油电动多单位列车！

 

相比以前，印度火车的自动化程度大幅提升。

 

以前，车厢里的电风扇是一台一台由人工进行操作的。

 

如今，火车车厢有独立的电力控制系统，可以实现了同一开关。

 

这一小风扇一转，中国网友又乐了：

 

这场景不就是我们中国八十年代的绿皮火车吗？

 

 

 

值得肯定的是——

 

这一太阳能火车每年可以减少9吨碳排放呢。（环保，要赞一个的~）

 

据统计，印度铁路一年会消耗共计26亿升柴油，占全部燃料预算的70%，而一辆6节由太阳能板提供动力车厢的火车每年会节省大约2.1万升的柴油，价值约合人民币12万元。

 

 

 

由于火车成本很低，所以乘客仅需10卢比（约合人民币1元）就能买到火车票，享受愉快的旅途。

 

 

 

如果去印度，或许你在享受新德里城郊铁路服务中，可以看到这一款太阳能火车哟~

 

肿么样？

 

你怎样看待印度这列太阳能火车呢？